汽車模型只是模型行業(yè)對汽車的一個統(tǒng)稱，真正來說，汽車模型涵蓋了很多種模型類別。今天我們來分享一下工業(yè)人對汽車模型的稱呼和認知，以及各種模型的用途。今天我們重點分享展車。

  汽車模型，其實它覆蓋了汽車模型以下的很多類別小詞，比如工業(yè)人公司在生產(chǎn)制作的模型有汽車展車模型，簡稱展車。

  這種模型一般用在國際大型汽車展覽會，就如中國上海國際汽車展覽會上，展車模型的尺寸規(guī)格如同真實汽車大小一樣，通常被很多消費者誤以為是產(chǎn)量的真實汽車。這種展車模型的車身外觀面是純手工制造，它的外觀光影會和大批量生產(chǎn)出來的汽車外觀光影面有很明顯的區(qū)別。另外，車體和四門兩蓋的間隙面差和大批量生產(chǎn)出來的汽車有著很大的區(qū)別。

消費者和觀展者為什么覺得展會上的汽車總比汽車專賣店看的車要漂亮？  

  是的，汽車展覽會上的汽車一定會比汽車專賣店里的汽車好看，原因是展覽會上的新款展車很多都是全新設計和造型，是一種全新的概念汽車。車內(nèi)搭載了很多能量產(chǎn)車上無法實現(xiàn)大批量生產(chǎn)下的高科技在里面，所以就有了汽車模型這個叫法且有了展車這個專門的行業(yè)。

汽車展車模型 是怎么做出來的？

  展車模型通常的做法，先定好設計方案、色彩工藝、展示基本電子光景性能效果。通過確定設計方案，進行項目制管理，一臺展車的工作內(nèi)容和一臺真實的汽車基本相似。工作內(nèi)容之廣，按照項目制，分工設計組、車身組、內(nèi)飾組、光電組、車體組、燈具組等，總共10個小組共同才能完成一臺高級展車的制造。

  工程設計組鎖定設計方案，進行各小組進行分類設計，比如車身外觀和車體的車身骨架工程設計出來后就開始進行各段工序加工。

  整個制造覆蓋車洗、焊、五軸CNC精加工等高精度機器設備進行機加工來完成車型的主體工作，后續(xù)由裝配師、間隙面著調(diào)配師和光影修配師來人工修飾和主體組裝。色彩師、燈具光影師、線束工程師、機電工程師共同參與，一個車展的全過程制造工序最后才會制造出一臺完整的汽車展車模型。

工業(yè)人展車制造 的今天

  工業(yè)人專注模型行業(yè)二十多年多年，走到今天，依然是在邊制造邊學習邊進步的過程。在這二十多年中，工業(yè)人制造的1：1大小的汽車模型展車有上千臺以上在這上千臺展車制造的過程中，也的確歷練出工業(yè)人快速成型技術有限公司一身過硬的技術功底和展示汽車模型的項目開發(fā)經(jīng)驗。

  在工業(yè)人這二十多年中，工業(yè)人已造就出汽車展車模型專業(yè)型面光影師以及間隙面差調(diào)配師、車身姿態(tài)調(diào)配師、人機模型的駕駛姿態(tài)、人機結合姿態(tài)數(shù)據(jù)輸出高級技術人才，汽車相關領域一批核心的精英力量！